文：懂车老王｜图：懂车老王

(资料图片仅供参考)

落日余晖

从宝马的朋友那里得知，基于F56 JCW 车型是最后一款燃油MINI了，作为MINI Cooper S 2.0T+6AT的F56车主，当年也是听说马上要改7DCT赶紧下单的，虽然后来听说7DCT表现相当不错，15年那会儿就算想买JCW估计也赶不上8AT，所以老王一直挺关注MINI的。

MINI最低售价：19.98万起图片参数配置询底价懂车分3.78懂车实测空间·性能等车友圈7.6万车友热议二手车3.98万起 | 1341辆

如今这宝马最后一代JCW的8AT手感和TCU调校得比6AT还要更上一层楼，今天我们就着实拍图片，来聊聊这“夕阳余晖”，MINI JOHN COOPER WORKS 2.0T+8AT末代！

外观

首先外观最突出的，也是老王认为最有辨识度的，就是这个JCW标。

记住了哈，JCW全称叫做JOHN COOPER WORKS，这是一个品牌的名字，人家就叫John Cooper Works(JCW)，它由 John Cooper的儿子 Michael Cooper 于 2002 年创立，John Cooper 是赛车制造商，负责最初的Mini Cooper。

现在由BMW收购并用于其Mini车型，JCW作为其中一个子型号。2007 年，德国汽车制造商BMW获得了名称权，并于 2008 年收购了该公司。所以现在品牌叫做MINI“迷你”，是一家名副其实的德国品牌。

车身有专属英伦绿的颜色，机盖上的两道装饰条和进气格栅的红线以及侧面翼子板上的红色标识能呼应起来。

该车型隶属于BMW UKL平台，UKL平台经历了两次大的换代升级，初代UKL1是MINI专用平台，2014年出炉首款量产车F56，现在UKL2平台是2017年的，首发车是BMW1 series(F52) 这两辆车具有技术代差，但实话说，两台车老王都开过，F56比F52好开！（捂脸）

红色卡钳也从轮毂中透出来，老王个人认为这一代MINI JCW(图片|配置|询价)的侧面比例是最合适的，如果说F57的敞篷过于短小精悍，F55车身长度多此一举，那么F56的身型属于既有矫健的身姿，又有适度的张力，又足矣用它的强悍动力打动用户，比TT更实用，比高尔夫GTi更豪华，比尚酷空间更友好，比Veloster N更呆萌。

MINI JCW尾部最出彩的自然是米字旗的尾灯，米字旗尾灯当初就不是我的菜，所以我本人的MINI Cooper S是没有米字旗尾灯的，我都喜欢小圆灯。而且我并不喜欢英国国旗，我本人喜爱MINI原因是喜欢德国人的造车工艺，跟英国人其实半毛钱没关系，几年前接触罗孚汽车的工程师，和他们聊过MINI英国米字旗尾灯的事儿，他们给我说貌似这里面有个典故，关注我，我直播里会有讲。

双炮筒中出排气是MINI Cooper S以及JCW的专属，我本人的Cooper S也是双出，而且“中出”，老王就喜欢中出。

内饰

对于MINI的手动座椅，老王表示略微有些不能容忍，毕竟这都是快40万的车了，配个电动座椅对MINI应该没什么难的，可是MINI表示：就不！唯一让我替MINI JCW开脱的就是这个运动座椅看起来确实帅气！JOHN COOPER WORKS运动座椅配Dinamica皮革组合，让战斗感比我的MINI Cooper S艺术家升级了一个档次。

后排自然没有那么舒适，我相信每一个MINI车主在购买前都是做过心理建设的，但实际上到了后排，方正的外观让你感觉没有那么压抑。作为首位体验末代JCW的媒体人，这种坐进后排的方式，和我本人的那辆MINI Cooper S是一个感觉。

新车配备了5英寸全液晶仪表，中控屏尺寸与现款一致，同为8.8英寸。液晶屏我个人认为是一个亮点，和几年前的机械屏幕相比，屏幕分辨率变高，相比之前的液晶质感有不小的提升。独特的标识代表了自己的JCW身份，而且这回功能上还带了发动机水温表。

这套系统可以查看实时路况、导航和天气，也有紧急救援和远程售后功能。自带的导航系统我体验了一下，感觉推荐的路线还是不如直接拿手机高德地图推荐的智能，反正老王平常就直接用手机导航，MINI的车机系统实话说我不喜欢。

其他的旋钮、按钮界面依旧保持F56最初的机械质感，很多人觉得MINI的按键和直升机很像，只不过如果你真的操作过直升机，你可能并不会有这样的结论！但不得不说，机械旋钮和按键，是我选择购买MINI的最最主要的原因，因为不装X，我后来买的途锐就非常拉垮，连AutoStart关闭键都需要触碰关闭，设计师显然是脑子有问题。

挡把的变化老王持保留意见。之前的类似球形的挡把两侧还有镀铬反光装饰，现如今这套8AT的挡把确实不如6AT时期那么呆萌，或许JCW更加强调战斗感，所以使用上了毫无萌点的挡把设计，两侧没有反光确实也可以提升一部分驾驶专注度。另外，作为深度MINI用户，无论是F55、F56还是敞篷的F57我都开过，通病就是杯架太浅，有一次我钥匙掉落，非常诡异地卡在脚下差点酿成事故。这回杯架侧面不知为啥还特意给掏了个缺口，简直匪夷所思。

动力

B48发动机，在这辆车上是一款横置版本的发动机，也是因为平台的设计，和BMW其他纵置发动机在进排气和悬置设计方面很不一样。作为MINI Cooper S 2.0T+6AT的F56车主，当年也是听说马上要改7DCT赶紧下单的，虽然后来听说7DCT表现相当不错，15年那会儿就算想买JCW估计也赶不上8AT，所以来回来去一直挺关注MINI的，如今这宝马最后一代JCW的8AT手感和TCU调校得比6AT还要更上一层楼，而且kickdown真的可以放屁还挺炸街的，价格360300以及限购150台。

BMW B48是一款涡轮增压直列四缸汽油发动机，取代了BMW N20，自 2014 年开始生产。它首先用于F56 Mini Hatch，并自 2015 年开始用于 BMW 应用。

B48 是模块化 BMW 发动机家族的一部分，该家族由 3 缸 ( B38 / B37 )、4 缸 (B48/ B47 ) 和 6 缸 ( B58 ) 发动机组成，使用 500 cc的每缸排量，依然搭载宝马引以为傲的Valvetronic+Vanos双重组合。所以这款发动机在1.5吨左右的车上显得既省油又有动力。

结语

对老王来说，自2015年12月26日当天中签提到的MINI Cooper S的2.0T+6AT的艺术家提车至今，使用7年有余，我认为这辆车带给我的驾驶乐趣，超过了之前开10年的Golf Gen.4和我16年提的W205 C-Class以及更早些年朋友借给我开的Mazda Miata，MINI固有的车身弯道乐趣，与2.0T+6AT 的组合192Ps的参数让我不惧任何挑战。

这回的MINI JCW的2.0T+8AT的高配版本，再次击中了老王。篇章最后，我要说，内燃机带给人的乐趣是不会随着电动车的到来而消减的，反而，这种即将逝去的夕阳余晖之感，给了我们更加专注去品读燃油车的心态。

MINI最低售价：19.98万起图片参数配置询底价懂车分3.78懂车实测空间·性能等车友圈7.6万车友热议二手车3.98万起 | 1341辆

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

MINI JCW的乐趣，只有摸过、驾驶过、感受过，才有资格评价。

我是老王，下期见！

关键词：